Comunicados
SECTOR | 84
14/10/2025
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MEDIDAS URGENTES ANTE EL DETERIORO DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR Como continuación a la carta remitida al Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, desde el SFF-CGT hemos remitido hoy una carta a la Ministra de Trabajo y Economía Social transmitiendo nuestra preocupación por el empeoramiento de las condiciones laborales del sector.
EN EL CONJUNTO DEL SECTOR FERROVIARIO
El proceso de liberalización y la creciente externalización está generando un aumento de las incidencias y un deterioro de la calidad del servicio. Como consecuencia las jornadas, lejos de adaptarse a los nuevos tiempos y reducirse, se alargan hasta las 10, 12, 16 o incluso 24 horas.
El aumento de los actos vandálicos y de las agresiones al personal ferroviario es también un reflejo de la falta de protección de quienes trabajan y viajan en el sistema. A ello se suma la ausencia de protocolos homogéneos y de dotaciones mínimas de personal a bordo de los trenes.
Igualmente, recordamos los compromisos anteriores de estudiar cambios legales que doten a determinado personal ferroviario de la consideración de agentes de la autoridad.
EN LAS EMPRESAS PRIVADAS
La negociación colectiva atraviesa un momento de dificultad. La presión por reducir costes se traduce en la parálisis de la negociación de los convenios colectivos. En algunos casos, hay personas que rozan el salario mínimo interprofesional, mientras las condiciones laborales se vuelven cada vez más flexibles y precarias, deteriorando la estabilidad de las plantillas y fomentando desigualdades entre las personas trabajadoras que desempeñan funciones similares bajo distintos empleadores.
EN LAS EMPRESAS PÚBLICAS,
La falta de aprobación de los Presupuestos Generales del Estado ha bloqueado durante meses la negociación y la aplicación de mejoras en los convenios colectivos. Esto ha provocado una pérdida acumulada de poder adquisitivo y la paralización de numerosos aspectos sujetos a la autorización del Ministerio de Hacienda. Esta ralentización injustificada en la adaptación de las condiciones laborales a las nuevas realidades del sector está generando frustración en las plantillas y retrasando avances imprescindibles en materias como jornada, salud laboral o conciliación.
QUÉ PROPONEMOS: MEDIDAS CONCRETAS
• Una homogeneización de las condiciones y normativas del conjunto de empresas operadoras, mediante una regulación que garantice mínimos comunes de derechos laborales y salariales, e impida el uso de la precariedad como herramienta de competencia empresarial a través de un convenio de sector.
• Una revisión del Real Decreto 1561/1995 sobre jornadas especiales, cuya obsolescencia permite alargar jornadas laborales y no contabilizar el trabajo de presencia como tiempo efectivo, con consecuencias directas sobre la salud física y mental, el descanso y la conciliación.
• La ampliación de los Planes de Empleo de las empresas públicas más allá de 2026, permitiendo la paulatina internalización de cargas de trabajo.
• La creación de un protocolo común de seguridad que abarque a todos los actores del sector, garantizando una respuesta coordinada y segura ante emergencias, así como una dotación mínima de personal a bordo de los trenes.
• Una revisión de las categorías penosas que incorpore factores de riesgo determinantes como los turnos rotativos, los trabajos a la intemperie en entornos de riesgo constante, las vibraciones, la exposición al polvo de sílice o la carga mental derivada del servicio.
SFF-CGT: POR UN FERROCARRIL PÚBLICO Y SOCIAL
  COMUNICADO Anexo Anexo 2 
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 ADIF 13/10/2025 | 83
¿Nuevo? Plan de Formación | RENFE 01/10/2025 | 81
RYIM MÁS TRABAJO POR EL MISMO PRECIO |
Jurídica
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Convenios SERVEO | 18/11/2024 | |
I Convenio Colectivo
entre la empresa Serveo servicios, Sau y las personas trabajadoras adscritas a los servicios de restauración y atención a bordo de los trenes y logística para los trenes de transporte ferroviario de viajeros
BOE, número 222, viernes 13 de septiembre 2024 | | LOGIRAIL | 01/01/2024 | |
El presente convenio colectivo de empresa tiene por objeto regular las relaciones laborales entre LogiRAIL y las personas trabajadoras. |
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Legislación Laboral CGT | 01/03/2014 | |
TEXTO CONSOLIDADO - BOE | | CGT | 14/12/2007 | |
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Legislación Ferroviaria CGT | 29/09/2015 | |
Ley 38/2015 de 29 septiembre de 2015 sobre liberalización del sector ferroviario. | | CGT | 18/07/2015 | |
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RENFE VECTALIA RAIL: NUEVO CÓMPLICE EN LA PRIVATIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO FERROVIARIO.PNG | 74 2025-09-25 |
| | COMUNICADO Anexo 1
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Desde el SFF-CGT alzamos la voz ante la entrada de la empresa Vectalia Rail en el mantenimiento ferroviario como un nuevo paso en la estrategia de privatización que amenaza el futuro del sector público y los derechos laborales. Esta empresa —sin compromiso con el ferrocarril— está accediendo a licitaciones públicas de Renfe Ingeniería y Mantenimiento, ofertando precios irrisorios, más propios del mantenimiento de bicicletas que del de trenes, con el visto bueno del Consejo de Administración y la pasividad de quienes deberían defender a las plantillas.
Málaga: huelga indefinida ante el modelo low cost
En Málaga, las trabajadoras y trabajadores de la BMI han respondido con una huelga indefinida ante los experimentos para implantar un modelo de subcontratación y recorte de derechos para imponer condiciones laborales precarias. SFF-CGT ha estado y seguirá estando junto a esta plantilla.
Valladolid: se amenaza a personal con plaza pública consolidada
En Valladolid, la amenaza es clara: los trabajos realizados actualmente por personal de Logirail —empresa pública— podrían ser asumidos por Vectalia. El 84% de la plantilla cuenta con contrato indefinido y plaza consolidada desde 2021. Aun así, se les está presionando para renunciar a su condición de personal público y aceptar nuevas condiciones laborales bajo el paraguas de esta empresa privada.
Peor aún, se utilizan mensajes intimidatorios: que serán trasladados forzosamente a Madrid o Venta de Baños, que perderán sus complementos “ad personam” o que no tienen derecho a subrogación. Todo esto ignora de forma burda el artículo 44 del Estatuto de los Trabajadores, que protege la continuidad de las condiciones laborales en caso de sucesión de empresas.
Complicidad sindical y manipulación: no en nuestro nombre
Nos preocupa especialmente el papel de determinadas organizaciones sindicales, que lejos de defender a la plantilla, han actuado como correa de transmisión de estos mensajes de miedo y sumisión, más preocupadas por proteger despachos que por defender derechos. Han acudido a las reuniones con Vectalia no para exigir garantías, sino para debilitar la posición de quienes llevan décadas trabajando en BMI Valladolid.
No vamos a permitirlo
Desde el SFF-CGT lo decimos con toda claridad: ni la plantilla de Málaga ni la de Valladolid, ni futuras plantillas están solas. No vamos a permitir que se pisoteen los derechos de quienes tienen plaza en una empresa pública. No vamos a tolerar que se imponga una lógica de precariedad, subcontratación y miedo.
Esta ofensiva no va solo contra quienes trabajan en Málaga o Valladolid: va contra toda la plantilla ferroviaria, contra el empleo público y contra el modelo de ferrocarril que defendemos. Por eso llamamos al conjunto del sector a apoyar a estas compañeras y compañeros. Hoy son ellas, mañana puede ser cualquiera.
SFF-CGT. HONESTIDAD, SOLIDARIDAD Y TRANSPARENCIA
Comunicado Anexo 1
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Anexo
Anexo 2
Anexo 1